Z深读丨一颗荔枝跑出中原“鲜”速度

河南日报客户端记者(jìzhě) 齐亚琼 一颗荔枝在中原大地(dàdì)能跑出多少“鲜”速度？ 7月4日凌晨3时许，两辆装载46吨越南荔枝的(de)冷藏车顺利(shùnlì)抵达中牟万邦农产品物流城鲜果区C32档口，28岁的商户杨博开始新(xīn)一天的忙碌。 当天凌晨，越南、广东荔枝先后(xiānhòu)到货，一开柜就被抢购一大半。 万邦集团优选供应链品牌负责人杨莎拿出一颗多汁爆浆的新鲜荔枝(lìzhī)说，清晨在广西桂平麻垌果园枝头(zhītóu)摘下的荔枝，通过冷链物流，次日便能极速到达百姓餐桌，48小时完成从枝头到舌尖的“甜蜜接力(jiēlì)”。 还有一些名贵(míngguì)的荔枝(lìzhī)品种通过空运抵郑，“下午上飞机，晚上去机场接货。”可以说，摘下的荔枝就像睡了一觉，就来到河南餐桌。 荔枝“一日色变，两日香变，三日味变”，古人曾“跑瘦数十匹快马”来解锁(jiěsuǒ)食物保鲜难题。而千年后的今天，科技赋能冷链赛道，河南企业借助枢纽经济、通道经济，让一个(yígè)柠檬(níngméng)、一颗榴莲、一篮蔬菜(shūcài)跑出穿越时空的“鲜”速度。 位于郑州高新区的河南华鼎冷链仓配科技有限公司（以下简称“华鼎冷链科技”）多年上榜“中国冷链物流百强企业”，其自主研发的“华鼎雪豹数智大模型”是河南省首批(shǒupī)工业大模型之一(zhīyī)，在超级算法加持下，运输效率更高、运输成本更低、运输速度(sùdù)更快，“隔日达”成为(chéngwéi)走乡入村(rùcūn)的新速度。 随着“一人食”消费新潮兴起，郑州本土品牌围辣小火锅(xiǎohuǒguō)敏锐捕捉市场机遇，短短6年时间，发展成(chéng)拥有1300家门店的餐饮新星。 产品种类繁多，但需求量少是小火锅店(huǒguōdiàn)扩张的痛点，一年前，该(gāi)品牌创始人张萧一直为配送成本高苦恼。 去年6月，围辣小火锅与华鼎冷链科技在郑州共建仓储基地(jīdì)，完成全国100多个城市的围辣小火锅提供(tígōng)仓配一体托管(tuōguǎn)服务，局面焕然一新。 华鼎冷链科技品牌总监(zǒngjiān)吴楠介绍，“借助华鼎雪豹数智大模型，全国20万(wàn)家餐饮店主手机下单后，超级算法智能匹配资源，它(tā)甚至能‘未卜先知’，提前预测需求(xūqiú)，比老板更懂门店。”截至目前，华鼎冷链科技在全国已经拥有25个省级区域中心仓，仓储总面积40万㎡，干支线网络3157条，可调配冷藏车4万多辆(wànduōliàng)，日订单量120万件，辐射(fúshè)全国超2000个县城，实现了“秒级响应”。 单店成本降低(jiàngdī)后，企业轻装上阵，张萧计划年内再新拓1000家门店。华鼎冷链(lěngliàn)科技与围辣(wéilà)小火锅的“强强联合”，是郑州逐浪全国统一大市场，实现消费品牌跃升的一个缩影。书亦烧(shūyìshāo)仙草、夸父炸串(zhàchuàn)等国内2500多个品牌借助华鼎冷链科技，实现了全国大市场的“舌尖锁鲜”。 小门店之所以长成大连锁(liánsuǒ)，背后是数字化、高效率的(de)河南冷链物流体系。 三全、思念的速冻食品从郑州发往全国(quánguó)，双汇、牧原的肉制品从河南卖向全球，来自世界各地的糖、奶、茶、果、粮等原料在焦作加工后，通过(tōngguò)陆海空多式(duōshì)联运，驶向全球新式茶饮门店(méndiàn)。胖东来超市将先进的供应链管理经验输送到北京、长沙(chángshā)、广州、山东等地，咖啡品牌(pǐnpái)幸运咖门店突破6000家，锅圈食汇连锁店朝着(cháozhe)2万家扩容。万邦国际农产品物流城依托“一铺卖六洲”的供应链体系，以65万吨的热带水果进口量构建起“买全球、卖全国”的市场格局。 随着河南中欧班列(bānliè)累计(lěijì)开行突破15000列，郑州国际陆港核心功能区——中欧班列（郑州）集结中心启用，河南成为(chéngwéi)要素集聚的“强磁场”。从72小时到48小时，河南冷链以“隔日达”跑出全国(quánguó)新速度。 在国家(jiā)发展改革委研究确定并发布的新一批国家骨干冷链物流(wùliú)基地建设(jiànshè)名单中，河南省5个基地上榜，排名全国第三。据中国物流与采购联合会统计，截至2024年底(niándǐ)，河南省现有星级冷链企业24家，数量居全国第二。 全国首个“米”字形高铁网率先建成(jiànchéng)，5小时高铁旅程可直达123个城市；郑州机场累计开通(kāitōng)客运航线218条、货运航线57条。中欧班列（郑州）开行量和综合运营能力稳居全国第一方阵(fāngzhèn)。立体化的(de)交通枢纽，科技(kējì)与物流的双向奔赴，让千年保鲜难题有了新解法，也让河南企业不断做大做强。 在河南省物流与采购联合会冷链(lěngliàn)行业分会秘书长(mìshūzhǎng)郭鹏看来，河南冷链物流量级，仅次于(jǐncìyú)长三角和珠三角。河南冷链跑出的(de)“鲜”速度，不是车辆提速的结果，是产业、技术、基础设施等各种要素在中原大地(dàdì)优化配置、系统集成的结果，河南正在将食品制造、冷链服务“聚链成拳”，实现从“冷链大省”向“冷链强省”的转变。 一家家小店链动一张产业供应大版图(bǎntú)，一条条(yītiáotiáo)冷链物流撑起全国统一大市场大枢纽。当下，郑州(zhèngzhōu)正在成为(chéngwéi)全国消费品牌的创新(chuàngxīn)试验场，死磕“舌尖锁鲜”，河南冷链企业架起48小时内跨越山海的“极速专列”；香飘海外的郑州新式茶饮，带动了上下游(shàngxiàyóu)产业链发展……未来，郑州将锚定商贸物流强市目标(mùbiāo)，持续打造国内国际双循环重要枢纽节点及便利地，加快建设全国或区域重要的企业总部枢纽、算力枢纽、物流枢纽、期货贸易(màoyì)枢纽，助力河南在融入服务全国统一大市场建设中逐浪前行。